Chłodzony powietrzem cichy generator diesla

Krótki opis:

Cicha jednostka chłodzona powietrzem to agregat prądotwórczy zaprojektowany specjalnie w celu redukcji hałasu i zapewnienia cichego wytwarzania energii. Przyjmuje chłodzony powietrzem system rozpraszania ciepła i ciche materiały, które mogą skutecznie redukować hałas i wibracje oraz zapewniać wygodniejsze i ciche środowisko pracy.


Szczegóły produktu

Specyfikacja 2,8 kW-7,7 kW

Specyfikacja 7,5KW-10KW

Tagi produktów

Szczegółowe informacje

Chłodzony powietrzem cichy generator wykorzystuje zaawansowaną konstrukcję wentylatora i radiatora, a technologia rozpraszania ciepła chłodzona powietrzem z wymuszoną konwekcją skutecznie obniża temperaturę roboczą agregatu prądotwórczego i poprawia wydajność rozpraszania ciepła. Jednocześnie cichy materiał może pochłaniać i izolować hałas, redukując w ten sposób hałas generowany przez agregat prądotwórczy.

Generator wysokoprężny chłodzony powietrzem (5)
Generator wysokoprężny chłodzony powietrzem (3)

Funkcje elektryczne

W urządzeniu zastosowano nowoczesny system sterowania, który może realizować takie funkcje, jak automatyczny start i stop, regulacja prędkości i ochrona. Jednocześnie jest wyposażony w niezawodne urządzenia zabezpieczające, w tym zabezpieczenie przed przeciążeniem, zabezpieczenie podnapięciowe, zabezpieczenie nadnapięciowe itp., aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność agregatu prądotwórczego podczas pracy.

Chłodzony powietrzem cichy generator jest szeroko stosowany w sytuacjach, które wymagają niskiego poziomu hałasu i cichego otoczenia, takich jak obszary mieszkalne, szpitale, szkoły, sale konferencyjne, teatry itp. Może nie tylko zapewnić stabilne i niezawodne zasilanie, ale także zmniejszyć zanieczyszczenie hałasem, chronić środowisko i zdrowie ludzi.

Zaletą cichego generatora chłodzonego powietrzem

1) Silnik żeliwny o dużej wytrzymałości

2) Łatwy start odrzutu poprzez pociągnięcie

3) Duży tłumik zapewnia cichą pracę

4) Kabel wyjściowy prądu stałego

Opcja

Rozruch elektryczny z akumulatorem

Zestaw do transportu kół

Urządzenie z systemem automatycznego transferu (ATS).

System zdalnego sterowania


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Model

    DG3500SE

    DG6500SE

    DG6500SE

    DG7500SE

    DG8500SE

    DG9500SE

    Maksymalna moc wyjściowa (kW)

    3,0/3,3

    5/5,5

    5,5/6

    6,5

    6,5/4

    7,5/7,7

    Moc znamionowa (kW)

    2,8/3

    4,6/5

    5/5,5

    5,5/6

    6/6,5

    7/7.2

    Znamionowe napięcie prądu przemiennego (V)

    110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415

    Częstotliwość (Hz)

    50/60

    Prędkość silnika (rpm)

    3000/3600

    Współczynnik mocy

    1

    Wyjście prądu stałego (V/A)

    12 V/8,3 A

    Faza

    Jednofazowy lub trójfazowy

    Typ alternatora

    Samowzbudny, 2-biegunowy, pojedynczy alternator

    System startowy

    Elektryczny

    Poziom hałasu (dB w odległości 7 m)

    65-70 dB

    Pojemność zbiornika paliwa (l)

    16

    Praca ciągła (godz.)

    13/12,2

    8,5/7,8

    8,2/7,5

    8/7.3

    7,8/7,4

    7,5/7,3

    Model silnika

    178F

    186FA

    188FA

    188FA

    192FC

    195F

    Typ silnika

    Jednocylindrowy, pionowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem

    Przemieszczenie (cc)

    296

    418

    456

    456

    498

    531

    Otwór × skok (mm)

    78×64

    86×72

    88×75

    88×75

    92×75

    95×75

    Szybkość zużycia paliwa (g/kW/h)

    ≤295

    ≤280

    Rodzaj paliwa

    0# lub -10# Lekki olej napędowy

    Objętość oleju smarowego (L)

    1.1

    6,5

    Układ spalania

    Wtrysk bezpośredni

    Funkcje standardowe

    Woltomierz, gniazdo wyjściowe AC, wyłącznik automatyczny AC, alarm olejowy

    Funkcje opcjonalne

    Koła z czterech stron, miernik cyfrowy, ATS, pilot zdalnego sterowania

    Wymiar (DxSxW) (mm)

    D:950×550×830 S:890x550x820

    Masa brutto (kg)

    136

    156

    156,5

    157

    163

    164

    Model

    DG11000SE

    DG11000SE+

    DG12000SE

    DG12000SE+

    Maksymalna moc (kW)

    8

    8,5

    9

    10

    Moc znamionowa (kW)

    7,5

    8

    8,5

    9,5

    Znamionowe napięcie prądu przemiennego (V)

    110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415

    Częstotliwość (Hz)

    50

    Prędkość silnika (rpm)

    3000

    Współczynnik mocy

    1

    Wyjście prądu stałego (V/A)

    12 V/8,3 A

    Faza

    Jednofazowy lub trójfazowy

    Typ alternatora

    Samopodekscytowany

    System startowy

    Elektryczny

    Poziom hałasu (dB w odległości 7 m)

    70-73 dB

    Pojemność zbiornika paliwa (l)

    30

    Praca ciągła (godz.)

    12

    Model silnika

    1100F

    1103F

    Typ silnika

    Jednocylindrowy, pionowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny

    Przemieszczenie (cc)

    660

    720

    Otwór × skok (mm)

    100×84

    103×88

    Wskaźnik zużycia paliwa (g/kW/h)

    ≤230

    Rodzaj paliwa

    0# lub -10# Lekki olej napędowy

    Objętość oleju smarowego (L)

    2.5

    Układ spalania

    Wtrysk bezpośredni

    Funkcje standardowe

    Woltomierz, gniazdo wyjściowe AC, wyłącznik automatyczny AC, alarm olejowy

    Funkcje opcjonalne

    Koła z czterech stron, miernik cyfrowy, ATS, pilot zdalnego sterowania

    Wymiar (DxSxW) (mm)

    Odp.:1110×760×920 B:1120×645×920

    Masa brutto (kg)

    O:220 B:218

    O:222 B:220

    O:226 B:224

    O:225 B:223

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas