Trzymamy się naszego ducha przedsiębiorczości, jakim jest „Jakość, Wydajność, Innowacja i Uczciwość”. Naszym celem jest zapewnienie naszym potencjalnym klientom znacznie wyższej ceny dzięki naszym bogatym zasobom, innowacyjnym maszynom, doświadczonym pracownikom oraz wspaniałym produktom i usługom na rok 2023. Chiny Nowy projekt 150 kVA Dostawca z Chin Cichy generator diesla o mocy 120 kW. W ciągu 10 lat wysiłków przyciągamy potencjalnych klientów poprzez agresywne koszt i fantastyczny dostawca. Co więcej, to nasza prawdomówność i szczerość pomagają nam być stale pierwszym wyborem klientów.
Trzymamy się naszego ducha przedsiębiorczości, jakim jest „Jakość, Wydajność, Innowacja i Uczciwość”. Naszym celem jest zapewnienie naszym potencjalnym klientom znacznie wyższej ceny dzięki naszym bogatym zasobom, innowacyjnym maszynom, doświadczonym pracownikom oraz doskonałym produktom i usługom dlaChiński generator dźwiękoszczelny i generator diesla, opieramy się na własnych korzyściach, aby zbudować mechanizm handlowy zapewniający obopólne korzyści z naszymi partnerami współpracującymi. Dzięki temu zyskaliśmy globalną sieć sprzedaży docierającą na Bliski Wschód, Turcję, Malezję i Wietnam.
Konfiguracja silnika wysokoprężnego chłodzonego powietrzem może zależeć od kilku czynników. Oto siedem kroków, które można wykonać, aby skonfigurować silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem
1.Określ zastosowanie swojego silnika
Jednym z pierwszych kroków w konfiguracji silnika wysokoprężnego chłodzonego powietrzem jest określenie jego zastosowania. Silniki chłodzone powietrzem są często stosowane w rolnictwie, budownictwie, transporcie i innych obszarach. Znajomość przeznaczenia pomoże Ci wybrać odpowiedni rozmiar i typ silnika.
2.Wybierz rozmiar silnika
Rozmiar silnika zależy od wymagań dotyczących mocy i momentu obrotowego, które zależą od zastosowania. Większy silnik zazwyczaj zapewnia większą moc i moment obrotowy.
3.Wybierz system chłodzenia
Silniki wysokoprężne chłodzone powietrzem są wyposażone w bezpośrednie chłodzenie silnika naturalnym wiatrem. Maszyny dwucylindrowe wymagają chłodnic lub wentylatorów. Mechanizm chłodzący musi być w stanie skutecznie odprowadzać ciepło podczas pracy, aby zapobiec przegrzaniu silnika.
4.Wybierz układ wtrysku paliwa
Układy wtrysku paliwa są dostępne w różnych typach, w tym z wtryskiem pośrednim i wtryskiem bezpośrednim. Wtrysk bezpośredni jest bardziej wydajny, zapewniając lepszą oszczędność paliwa i lepsze osiągi.
5. Zdecyduj się na system uzdatniania powietrza
Układy uzdatniania powietrza regulują dopływ powietrza do silnika, co ma istotny wpływ na jego osiągi. Przepływ powietrza w silnikach chłodzonych powietrzem jest często regulowany za pomocą układu filtra powietrza i wkładów filtra powietrza.
6. Weź pod uwagę układ wydechowy
Układ wydechowy musi być zaprojektowany tak, aby zapewniał skuteczną kontrolę emisji, zapewniając jednocześnie pracę silnika z maksymalną wydajnością.
7. Pracuj z doświadczonymi inżynierami
Ważne jest, aby współpracować z doświadczonymi inżynierami, którzy pomogą Ci skonfigurować chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny zgodnie z Twoimi konkretnymi potrzebami. Trzymamy się ducha przedsiębiorczości, jakim jest „Jakość, Wydajność, Innowacja i uczciwość”. Naszym celem jest zapewnienie naszym potencjalnym klientom znacznie wyższej ceny dzięki naszym bogatym zasobom, innowacyjnym maszynom, doświadczonym pracownikom oraz wspaniałym produktom i usługom na rok 2023. Chiny Nowy projekt 150 kVA Dostawca z Chin Cichy generator diesla o mocy 120 kW. W ciągu 10 lat wysiłków przyciągamy potencjalnych klientów poprzez agresywne koszt i fantastyczny dostawca. Co więcej, to nasza prawdomówność i szczerość pomagają nam być stale pierwszym wyborem klientów.
Nowy projekt w Chinach 2019Chiński generator dźwiękoszczelny i generator diesla, opieramy się na własnych korzyściach, aby zbudować mechanizm handlowy zapewniający obopólne korzyści z naszymi partnerami współpracującymi. Dzięki temu zyskaliśmy globalną sieć sprzedaży docierającą na Bliski Wschód, Turcję, Malezję i Wietnam.
Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
Maksymalna moc wyjściowa (kW) | 8,5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
Moc znamionowa (kW) | 8 | 9,5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
Znamionowe napięcie prądu przemiennego (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
Częstotliwość (Hz) | 50 | 50/60 | |||
Prędkość silnika (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
Współczynnik mocy | 1 | ||||
Wyjście prądu stałego (V/A) | 12 V/8,3 A | ||||
Faza | Jednofazowy lub trójfazowy | ||||
Typ alternatora | Samowzbudny, 2-biegunowy, pojedynczy alternator | ||||
System startowy | Elektryczny | ||||
Pojemność zbiornika paliwa (l) | 30 | ||||
Praca ciągła (godz.) | 10 | 10 | 10 | 9,5 | 9 |
Model silnika | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
Typ silnika | Jednocylindrowy, pionowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem | V-Twin, 4-suwowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny | |||
Przemieszczenie (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
Otwór × skok (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Szybkość zużycia paliwa (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
Rodzaj paliwa | 0# lub -10# Lekki olej napędowy | ||||
Objętość oleju smarowego (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
Układ spalania | Wtrysk bezpośredni | ||||
Funkcje standardowe | Woltomierz, gniazdo wyjściowe AC, wyłącznik automatyczny AC, alarm olejowy | ||||
Funkcje opcjonalne | Koła z czterech stron, miernik cyfrowy, ATS, pilot zdalnego sterowania | ||||
Wymiar (DxSxW) (mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
Waga brutto (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |